Budowa kanałów

Przełom

Momentem przełomowym było wybudowanie w 1761 r. Kanału Bridgewater, który połączył wielki ośrodek wydobycia węgla w Worsley z Manchesterem, co spowodowało tam spadek cen tego cennego surowca o połowę. W Anglii zapanowała moda na budowę kanałów, która trwała aż do lat trzydziestych osiemnastego wieku. W efekcie swoistej „kanałomanii" w Anglii powstało około 6 tysięcy kilometrów sztucznych dróg wodnych. Z dowolnego miejsca w kraju do najbliższego kanału nie było dalej niż 25 kilometrów. Sztuczne drogi wodne, o łącznej długości dwa razy większej niż drogi lądowe, przez pewien okres stanowiły podstawę komunikacji zarówno pasażerskiej, jak i towarowej. Złota era komunikacji wodnej nie trwała jednak długo. Już w latach trzydziestych osiemnastego wieku transport został zdominowany przez nowy wynalazek - wygodniejszą i szybszą kolej. Wprawdzie wiele kanałów przestało z czasem istnieć, jednak większa część sieci komunikacji wodnej długo jeszcze była wykorzystywana, przede wszystkim do przewozu ciężkich towarów, na przykład glinki do wyrobu porcelany, zboża, węgla, drewna, kamienia czy cementu. Z czasem sieć kanałów wykorzystywano w coraz mniejszym stopniu, jednak ostatnie towarzystwa zajmujące się transportem wodnym zakończyły swą działalność dopiero pod koniec lat sześćdziesiątych dwudziestego wieku.

Wstęp

Zaniedbywanie

Alkohol

Molestowanie

Choroba rodziców